🚚

● Логистика и перевозки 42 расчётов обновлён 08.09.2026

Калькулятор осевых нагрузок тягача с полуприцепом

Калькулятор распределяет массу автопоезда между седельным устройством и тележками осей по уравнению моментов. Расчёт показывает нагрузку каждого узла, запас до норматива и требуемое смещение груза.

Сценарии

Параметры расчёта

Плечи снимайте с паспорта полуприцепа и схемы тягача, отметку центра тяжести — с плана погрузки.

Груз и полуприцеп

Масса груза, тМасса партии по накладной без массы полуприцепа.

Центр тяжести груза от шкворня, мЕдинственный параметр погрузки: смещение решает перегруз тележки.

Шкворень до центра тележки, мБаза полуприцепа: у еврофуры 13,6 м равна 7,7 м.

Снаряжённая масса полуприцепа, тПорожний полуприцеп из паспорта: тент, стойки, запаска включены.

Порожняя нагрузка на седло, тИз паспорта полуприцепа; остаток массы давит на тележку.

Оси тележки полуприцепаМежосевое расстояние тележки принято 1,3–1,8 метра.

Тягач и дорога

Порожний вес на переднюю ось тягача, тНагрузка на рулевую осу пустого тягача из ПТС.

Порожний вес на тележку тягача, тСуммарная нагрузка двухосной задней тележки пустого тягача.

Передняя ось до шкворня, мПлечо седельно-сцепного устройства: меняется раздвижкой салазок.

Передняя ось до тележки тягача, мРасстояние до центра задней двухосной тележки тягача.

Норматив дорогиНормы групп берутся двускатными колёсами по приложению 2.

Результаты расчёта

Максимальная загрузка узла автопоезда

87%

Самый нагруженный узел — полная масса: 34,8 из 40 т.

В нормеСедло 9,9 тЗапас смещения 2,7 м

Развеска сбалансирована: баланс масс сходится.

Погрузочный планбаланс масс 34,8 = 20 + 6,8 + 8

тягач

груз 20 т

шкворень

6,6

передняя ось

11,2

тележка тягача

16,9

тележка полуприцепа

Детализация результатов

Смещение центра тяжести груза — единственный инструмент погрузки, устраняющий перегруз тележки.

Нагрузки узлов автопоезда против норм приложения 2 к ПП РФ № 2200
Узел	Расчёт	Норма	Запас	Загрузка
Передняя ось тягача	6,6 т	10,5 т	3,9 т	63%
Тележка тягача (2 оси)	11,2 т	18 т	6,8 т	62%
Тележка полуприцепа (3 оси)	16,9 т	24 т	7,1 т	71%
Нагрузка на седло	9,9 т	12 т паспортных	2,1 т	82%
Полная масса автопоезда	34,8 т	40 т	5,2 т	87%
Нормы групп приняты двускатными колёсами, межосевое 1,3–1,8 метра

Границы применимости: полуприцеп рассматривается жёсткой балкой на двух опорах, тележки принимаются загруженными поровну, подвеска — с равным давлением. Паспортная нагрузка на седло принимается 12 тонн, наклон площадки и деформация рессор не учитываются.

Этот инструмент выполняет расчёты в браузере. Включите JavaScript, чтобы им воспользоваться.

Оценка и отзывы

на основе 0 оценок

Оценок пока нет (Будьте первым!)

—

★★★★★

из 5 · 0 оценок

5★0%

4★0%

3★0%

2★0%

1★0%

💬

Отзывов пока нет

Расскажите, как инструмент помог — это займёт минуту и поможет другим пользователям.

Как распределить нагрузку по осям тягача и полуприцепа в 2026 году?

Развеска седельного автопоезда начинается с распределения груза между тележкой полуприцепа и шкворнем: R_тел = G × a ÷ L + (M_пп − R_ссу), где a — расстояние от шкворня до центра тяжести груза, L — расстояние от шкворня до центра тележки. Нагрузка со шкворня передаётся на осях тягача по плечам: тележка получает R_тяг = R_ссу × c ÷ B, передняя ось — R_пер = R_ссу × (B − c) ÷ B, где B — плечо седельно-сцепного устройства от передней оси, c — плечо тележки. Нормативы задаёт приложение 2 к ПП РФ № 2200: строенная тележка полуприцепа с межосевым 1,3–1,8 м — 24 т, двухосная тележка тягача — 18 т, передняя ось — 10,5 т, автопоезд из пяти осей — 40 т полной массы. В 2026 году смещение центра тяжести груза по платформе остаётся главным инструментом погрузки, устраняющим перегруз тележки без перегруза седельного устройства.

Формула развески автопоезда через уравнение моментов

Полуприцеп рассматривается жёсткой балкой на двух опорах: шкворне и центре тележки осей. Нагрузка тележки от груза равна массе, умноженной на расстояние от шкворня до центра тяжести и делённой на базу от шкворня до тележки. Остаток массы действует на седельно-сцепное устройство вместе с собственной нагрузкой порожнего полуприцепа.

Сила со шкворня распределяется между осями тягача по плечам от передней оси до тележки и до сцепного устройства. Контроль равновесия выполняется сложением: нагрузки трёх узлов в сумме дают массы тягача, полуприцепа и груза, расхождение более 50 килограммов указывает на ошибку исходных данных.

Почему перегруз тележки возникает при задней погрузке?

Каждые 10 сантиметров смещения центра тяжести двадцатитонной партии к тележке добавляют около 260 килограммов на трёхосную группу: прирост равен массе, умноженной на шаг смещения и делённой на базу от шкворня до тележки. Еврофура с грузом 26 тонн и центром тяжести на отметке 6,2 метра перегружает тележку свыше 24 тонн, хотя полная масса автопоезда близка к допустимым 40 тоннам. Расчёт до выезда показывает границу: для этого сценария центр тяжести не должен выходить за отметку 5,6 метра от шкворня, иначе тележка уходит в спецразрешение или штраф.

Частые вопросы

Что такое нагрузка на седельно-сцепное устройство?▾

Нагрузка на сцепное устройство — часть массы полуприцепа с грузом, действующая на седло тягача. Паспортная величина для стандартного полуприцепа составляет 1,5–2 тонны порожним и до 12 тонн с грузом. Значение равно разности полной массы полуприцепа и нагрузки на его тележку. Превышение паспортной нагрузки перегружает заднюю тележку тягача и одновременно разгружает переднюю ось, ухудшая управляемость.

Как сместить центр тяжести груза на платформе?▾

Положение центра тяжести регулируется порядком размещения паллет и техники по длине платформы. Тяжёлые позиции ставятся к шкворню при перегрузе тележки и к осям при перегрузе седельного устройства. Необходимое смещение равно разности фактической и допустимой отметок центра тяжести в метрах. Предел смещения задаётся длиной грузового отсека и допустимой нагрузкой на переднюю стенку.

Какая норма нагрузки на тележку полуприцепа?▾

Трёхосная тележка с межосевым расстоянием 1,3–1,8 метра передаёт не более 23,5 тонны односкатными и 24 тонны двускатными колёсами на дороге с расчётной нагрузкой 11,5 т. Двухосная тележка ограничена 17 и 18 тоннами соответственно. Значения установлены приложением 2 к ПП РФ № 2200. На региональных дорогах 10 т норма снижается до 21 и 22,5 тонны.

Как проверить расчёт развески на практике?▾

Контроль выполняется сложением нагрузок: тележка полуприцепа, седельное устройство и оси тягача в сумме дают массу автопоезда. Отклонение свыше 100 килограммов указывает на неверную отметку центра тяжести или массу груза. Финальная проверка — контрольное взвешивание по осям на посту или передвижными весами. Расхождение взвешивания с расчётом в пределах двух процентов считается нормой точности.

Что делать при перегрузе седла тягача?▾

Перегруз сцепного устройства устраняется смещением груза от шкворня к осям полуприцепа. Каждые 10 сантиметров смещения переносят с седла на тележку около 260 килограммов для двадцатитонной партии. Одновременно контролируется норма тележки: перенос перегруза не должен создать превышение 24 тонн на группу. Если допустимого смещения не хватает, масса партии уменьшается или груз делится на два рейса.

⚠

Расчёт развески выполняется статической моделью жёсткой балки на двух опорах без учёта деформации подвески и наклона площадки. Результат носит справочный характер и не заменяет контрольное взвешивание автопоезда.

Павел СкопичАвтор проекта: методика и кодОб авторе →