🔩

● Технические конвертеры пока нет расчётов обновлён 27.08.2026

Калькулятор расчета плотности дизельного топлива

Калькулятор пересчитывает измеренную плотность дизельного топлива к 20 °C или 15 °C по поправке ГОСТ 3900-85. Одновременно проверяется допуск марки и считается масса партии для накладной.

Сценарии

Параметры расчёта

Плотность и температуру берите из одного замера: ареометр и термометр читаются одновременно.

Ареометрия: марка топлива и условия замера

Класс и марка топлива (ГОСТ 305 / ГОСТ 32511)Марка задаёт нормативный допуск плотности и предельную температуру фильтруемости для контроля парафинизации.

Плотность ареометра, кг/м³Отсчёт по ареометру при температуре замера, без приведения.

Температура топлива, °CТемпература той же пробы в момент отсчёта ареометра.

Приведение плотности и учёт партии

Привести к температуреБаза 20 °C принята в РФ, база 15 °C — в экспортных контрактах по EN 590.

Объём партии, лЗамеренный объём налива: по нему считается масса для сверки с накладной.

Результаты расчёта

Приведённая плотность при 20 °C (ГОСТ 305)

0,0 кг/м³

Замер: 838,0 кг/м³ при 5,0 °C

γ 0,723 × 15,0 °C = −10,9 кг/м³

НормаРасчёт выполнен по значениям по умолчанию.

Допуск марки ДТ-Л: 820–860 кг/м³

Приведённая плотность входит в допуск ГОСТ 305-2013.

Масса партии: 0 кг (0,000 т)

5 000 л × 838,0 кг/м³ — для сверки с товарной накладной при приёмке.

Этот инструмент выполняет расчёты в браузере. Включите JavaScript, чтобы им воспользоваться.

Оценка и отзывы

на основе 0 оценок

Оценок пока нет (Будьте первым!)

—

★★★★★

из 5 · 0 оценок

5★0%

4★0%

3★0%

2★0%

1★0%

💬

Отзывов пока нет

Расскажите, как инструмент помог — это займёт минуту и поможет другим пользователям.

Как пересчитать плотность дизельного топлива к 20 °C по ГОСТ 3900-85?

Приведённая плотность считается по уравнению ρ₂₀ = ρ_t + γ · (t − 20) с температурной поправкой γ = 1,825 − 0,001315 · ρ из таблиц ГОСТ 3900-85: для дизельных фракций γ равен 0,68–0,74 кг/(м³·°C), поэтому охлаждение на каждый градус делает топливо плотнее примерно на 0,7 кг/м³. Действующая в 2026 году редакция ГОСТ 305-2013 нормирует плотность при 20 °C: 820–860 кг/м³ для летнего ДТ-Л, 800–840 кг/м³ для зимнего ДТ-З и 770–830 кг/м³ для арктического ДТ-А; экспортный стандарт ГОСТ 32511-2013 (EN 590) приводит те же марки к 15 °C. Масса партии считается по замеренным значениям M = V_t · ρ_t и служит основанием сверки с товарной накладной. Приведённая плотность вне допуска марки — признак разбавления или нарушения сортового хранения, замер повторяют после подогрева пробы выше температуры помутнения.

Классификация марок дизельного топлива и допуски плотности

Межгосударственные стандарты ГОСТ 305-2013 и ГОСТ 32511-2013 разделяют дизельное топливо на четыре климатические категории: летнее ДТ-Л, межсезонное ДТ-Е, зимнее ДТ-З и арктическое ДТ-А. Каждая марка отличается предельной температурой фильтруемости и фракционным составом. Плотность летнего ДТ при 20 °C нормируется в границах 820–860 кг/м³, зимнего — 800–840 кг/м³, арктического — 770–830 кг/м³.

Отклонение приведённой плотности за пределы допуска указывает на нарушение технологии керосинового разбавления или присутствие тяжёлых мазутных фракций. Инвентаризация резервуаров опирается на лабораторный пересчёт объёма при текущей температуре в килограммы с учётом поправки γ, поэтому контрольное число сравнивают именно с приведённой, а не с сырой плотностью.

Какая температура вызывает парафинизацию и помутнение дизтоплива?

При охлаждении дизельного топлива ниже температуры помутнения из объёма выпадают кристаллы н-парафинов, закупоривающие поры топливного фильтра. Для летних марок точка помутнения составляет −5 °C, для зимних ДТ-З-K5 — от −26 до −32 °C, для арктических ДТ-А — до −44 °C. Кристаллы парафина искажают и ареометрию: проба становится неоднородной, показания плывут. Поэтому замер проводят после подогрева топлива выше предельной температуры фильтруемости и выдержки до растворения осадка, а результат относят к фактической температуре повторного замера.

Частые вопросы

Какая нормальная плотность установлена для летнего дизельного топлива?▾

Согласно ГОСТ 305-2013, плотность летнего дизельного топлива ДТ-Л при 20 °C должна находиться в пределах от 820 до 860 кг/м³ (0,820–0,860 г/см³). Значение около 840 кг/м³ — середина допуска, типовая величина для товарного летнего топлива. Приведённая плотность ниже 820 кг/м³ указывает на разбавление более лёгкими фракциями, выше 860 — на подмешивание тяжёлых. Решение по партии принимают по трём параллельным замерам, а не по одному отсчёту ареометра.

Чем отличается плотность зимнего ДТ от летнего сорта?▾

Зимнее дизельное топливо содержит меньшую долю тяжёлых парафиновых углеводородов, чтобы не застывать на морозе. Плотность зимнего ДТ при 20 °C ниже: 800–840 кг/м³ против 820–860 кг/м³ у летнего. Разница около 20 кг/м³ означает и меньшую энергоёмкость литра — примерно на 2 %. При переходе сезона летнее топливо в баке вырабатывают и заменяют зимним, не дожидаясь помутнения.

Какова величина температурной поправки плотности дизтоплива на 1 градус?▾

Для дизельных топлив температурная поправка по ГОСТ 3900-85 составляет 0,68–0,73 кг/(м³·°C) и вычисляется по формуле γ = 1,825 − 0,001315 · ρ. При охлаждении на 10 °C плотность дизтоплива возрастает примерно на 7 кг/м³, при нагреве падает на ту же величину. Поправку берут по предварительно приведённой плотности, поэтому точное значение γ зависит от самой партии. В диапазоне 800–860 кг/м³ для устной оценки удобно рабочее значение 0,7 кг/(м³·°C).

Что такое температура фильтруемости (ПТФ) дизельного топлива?▾

Предельная температура фильтруемости (ПТФ) — холодная граница, при которой топливо ещё проходит через стандартный сетчатый фильтр с диаметром пор 45 мкм. Для зимних марок ДТ-З показатель составляет −26 или −32 °C, для арктических ДТ-А — до −44 °C. Эксплуатация при температуре ниже ПТФ ведёт к забиву фильтра тонкой очистки и остановке двигателя. Зимние сорта с плотностью 800–840 кг/м³ сохраняют прокачиваемость глубже в минус, поэтому ПТФ проверяют вместе с плотностью.

В чем отличие между стандартами ГОСТ 305-2013 и EN 590?▾

ГОСТ 305-2013 нормирует плотность при температуре 20 °C, а европейский стандарт EN 590 (ГОСТ 32511-2013) — при 15 °C. Пересчёт между базами выполняется той же поправкой γ: плотность при 15 °C выше плотности при 20 °C примерно на 3,5 кг/м³. EN 590 дополнительно ограничивает содержание серы до 10 мг/кг (класс К5). Сравнивать марки двух стандартов корректно только после приведения к одной базовой температуре.

Как перевести плотность дизтоплива с 15 °C на 20 °C?▾

Перевод выполняется формулой ρ₂ = ρ₁ + γ · (t₁ − t₂): например, 838,0 кг/м³ при 5 °C соответствует 826,9 кг/м³ при 20 °C. Погрешность линейного пересчёта не превышает 0,5 кг/м³ при отклонении до 30 °C от базы. Для контрольной сверки с паспортом качества партию приводят к одной и той же базовой температуре. Ареометр при этом показывает фактическую плотность, а не приведённую.

Илья УсиченкоFrontend и интерфейсыОб авторе →