Как рассчитать стоимость карго из Китая по весу и объёму в 2026 году?
Wоб = V × k, где k равен 200 кг/м³ для авто карго и 167 кг/м³ для железнодорожного и авиационного. Оплачиваемый вес вычисляют как Wопл = max(W, Wоб), фрахт равен произведению оплачиваемого веса на сервисную ставку, а страхование добавляется процентом от объявленной стоимости: S = Wопл × T + C × s. Сервисная ставка под ключ включает забор груза на складе в Китае, таможенное оформление и доставку до двери получателя, поэтому плотные партии выгоднее возить по весу, а лёгкие объёмные — по кубометрам. Объёмный вес и плотность груза в карго-перевозках
Плотность груза определяется делением фактической массы на объём и определяет схему тарификации: по весу или по объёму. Для авто карго пороговый коэффициент принимают равным 200 кг/м³, для железнодорожного и авиационного — 167 кг/м³. Партия плотнее порога тарифицируется по фактическому весу, легче — по объёмному весу, который равен произведению объёма на коэффициент перевозчика.
Например, партия массой 80 кг и объёмом 2 м³ имеет плотность 40 кг/м³ и оплачивается как 400 кг объёмного веса. Правильный расчёт плотности до отправки позволяет заранее выбрать вид транспорта и упаковку, при которой тариф будет минимальным.
Почему лёгкий объёмный груз дороже в пересчёте на килограмм?
Лёгкий объёмный груз дороже в пересчёте на килограмм, потому что перевозчик продаёт не массу, а полезный объём транспортного средства. При плотности ниже порога 167–200 кг/м³ оплачиваемый вес вычисляется умножением кубатуры на коэффициент, поэтому стоимость одного фактического килограмма растёт. Например, партия массой 100 кг и объёмом 2,5 м³ оплачивается как 500 кг объёмного веса при авто доставке. Для лёгких объёмных партий выгоднее море и ж/д со ставкой за кубометр, для плотных — авто и авиа с тарифом за килограмм.