Сколько стоит растаможка автомобиля в Узбекистане в 2026 году?
D = P × a% + k × V. Для новых машин a = 15% и k = 0,4–1,25 USD/см³, для авто 1–3 лет — 30% и 1,8–3,0 USD/см³, старше 3 лет — 40% и 3,0 USD/см³. Электромобили освобождены от пошлины с 2019 года. Утильсбор задан в базовых расчётных величинах (БРВ = 412 000 сумов в 2026 году): от 30 БРВ за новый малолитражный до 480 БРВ за подержанный с объёмом свыше 5 л. Как устроены таможенные платежи при импорте авто в Узбекистан
Импорт легкового автомобиля в Узбекистан облагается таможенной пошлиной, утилизационным сбором и НДС по ставке 12%; акциз на легковые авто не начисляется. Дополнительно уплачивается сбор Дорожного фонда — 3% для новых машин по постановлению Кабинета Министров — и сбор за сертификат происхождения, 0,2% стоимости в пределах 25–3 000 USD.
Пошлина комбинированная: адвалорная доля плюс удельная ставка в долларах за кубический сантиметр. С 1 января 2026 года льготный период для новых машин завершился, и ставка вернулась к 15% плюс 0,4–1,25 USD/см³. Электромобили пошлиной не облагаются, но утильсбор платят: 30 БРВ для новых и 120 БРВ старше 3 лет.
Почему растаможка б/у авто в Узбекистане превышает цену машины?
Для автомобилей старше 3 лет действует ставка 40% от стоимости плюс 3 USD за кубический сантиметр, а утилизационный сбор достигает 330–480 БРВ — от 136 до 198 млн сумов. Суммарно платежи составляют 120–200% контрактной цены, что делает ввоз подержанных иномарок практически запретительным. Показательный пример: седан за 9 000 USD с мотором 1,6 л потребует около 17 700 USD платежей, из которых 8 400 USD — пошлина, а 86,5 млн сумов — утильсбор. Именно поэтому рынок пополняется новыми машинами местной сборки и электромобилями, освобождёнными от пошлины.