Калькулятор стоимости поездки на автомобиле

Кроме топлива поездка расходует ресурс шин, приближает плановое ТО, увеличивает пробег и снижает рыночную стоимость автомобиля. При расходе 8 л/100 км и цене 80,6 ₽ за литр топливо на 700 км стоит 4 514 ₽. Шины с ресурсом 50 000 км и ценой комплекта 40 000 ₽ добавляют 560 ₽, обслуживание из расчёта 40 000 ₽ на 20 000 км — ещё 1 400 ₽. Прямые расходы без амортизации составляют 6 474 ₽, то есть на 43 % больше чека АЗС.

Амортизация на поездку равна годовой потере стоимости, делённой на годовой пробег и умноженной на километраж поездки. Годовая потеря определяется как рыночная цена автомобиля, умноженная на процент обесценения: для машины за 2,5 млн ₽ при 12 % это 300 000 ₽. При годовом пробеге 20 000 км амортизация составляет 15 ₽ на километр, а на поездку в 700 км — 10 500 ₽. Для автомобилей старше пяти лет процент обесценения снижается до 6–10 %, и амортизация уменьшается пропорционально.

Полная себестоимость километра для нового автомобиля среднего класса при годовом пробеге 20 000 км составляет 22–30 ₽. Из них топливо занимает 6–8 ₽ при расходе 8 л/100 км и цене около 80 ₽ за литр, амортизация — 12–17 ₽, шины и обслуживание — 2–4 ₽, страховка и налог — 1–2 ₽. Для автомобиля за 500 000 ₽ с пробегом 30 000 км в год себестоимость километра падает до 12–14 ₽, поскольку амортизация сокращается до 1,2 ₽ на километр.

Справедливое деление опирается на прямые расходы поездки, а не только на чек АЗС. Сумма топлива, износа шин, доли обслуживания и платных дорог делится на число людей в машине, включая водителя. Для поездки на 700 км при расходе 8 л/100 км прямые расходы равны 6 474 ₽, что при четырёх пассажирах даёт 1 619 ₽ на человека против 1 129 ₽ при делении одного бензина. Включать амортизацию в счёт попутчикам принято только при коммерческих перевозках, где машина покупалась для заработка.

Сравнение корректно только по полной себестоимости автомобиля с амортизацией, поскольку цена билета уже включает износ вагона. Поездка Петербург — Москва на 700 км при расходе 7,5 л/100 км и платной М-11 за 3 200 ₽ обходится в 20 767 ₽ полной себестоимости, или 10 383 ₽ на каждого из двух человек. Билет на «Сапсан» в экономическом классе стоит 3 500–7 000 ₽ в зависимости от даты, поэтому автомобиль выигрывает от трёх человек в салоне или при наличии багажа и поездок в пункте назначения.

Для расчёта берётся средний расход по бортовому компьютеру за последние 500–1 000 км трассы, поскольку паспортные значения по циклу WLTP занижены на 10–20 % относительно реальных условий. На трассе при 110 км/ч расход бензинового седана составляет 6,5–8 л/100 км, кроссовера — 8–11 л, дизельного фургона — 9–12 л. Разница в 1 л/100 км при цене 80,6 ₽ меняет стоимость поездки на 700 км на 564 ₽, поэтому ошибка в расходе искажает результат сильнее, чем ошибка в цене топлива на 5 ₽.