Как рассчитывается количество поддонов и фур для ИНСИ-блоков в 2026 году?
Npal = Math.ceil(Vtotal ÷ 1.875). При сборке стен с замком «паз-гребень» исключается промазка вертикального шва, что снижает нормативный расход кладочной смеси до 20 кг/м³. Логистический расчет количества еврофур грузоподъемностью 20 тонн (объем кузова 82 м³, вместимость 18 поддонов) ведется по двойному ограничению массы и объема: Ntrucks = max(⌈Mtotal ÷ 20⌉, ⌈Npal ÷ 18⌉). В 2026 году такой метод исключает недогруз и переплату за порожний пробег автотранспорта. Геометрическая точность ИНСИ и замок «паз-гребень»
Автоклавный газобетон челябинского завода ИНСИ изготавливается на резательных линиях WEHRHAHN с допуском геометрических размеров не более ±1 мм. Замковое соединение «паз-гребень» образует плотный тепловой забор на вертикальных стыках, устраняя сквозное продувание кладки. В 2026 году данная технология экономит до 20% сухого клея за счет заполнения раствором только горизонтальных постелей.
Использование лотковых U-блоков ИНСИ длиной 500 мм позволяет формировать монолитные железобетонные перемычки над оконными и дверными проемами без установки съёмной опалубки и возникновения мостиков холода.
Транспортная логистика и затаривание поддонов ИНСИ
Отгрузка блоков выполняется на фирменных деревянных поддонах объемом 1.875 м³ в термоусадочной пленке. При заводской отпускной влажности до 25% масса одного поддона D500 составляет около 1150 кг, что позволяет загружать в 20-тонную еврофуру ровно 17–18 поддонов (до 33.75 м³ газобетона).